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旺報9595助貸網 合法貸款【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸最近有兩則有關霧霾的報導，一是說北京霧霾「毒」性下降；二是大陸PM2.5汙染最重，但人群卻最耐受。這兩則報導表面看來是「好消息」，但細想則十分荒誕，因為人們要的不是「毒性降低」，也不是「百毒不侵」，而是趕快看到無霾藍天。
所謂北京霧霾「毒」性下降，主要是指PM2.5中砷、鉛和鎘濃度的降低。砷、鉛和鎘濃度大幅降低，當然是好事，但別忘了PM2.5中的微量元素還有鉻、銅、鎳、鋅、錳、汞等；PM2.5中更毒的致癌物，則有苯丙芘。因而這3種微量元素大幅降低，對成分繁複的霧霾毒性的拉低效果有，但未必太明顯。
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即使霧霾毒性降低，也只是區域性的。北京在煤改氣方面投入鉅資、成效也較顯著，但在全國很多霾區，因煤改氣缺乏資金等因素，冬季供暖仍依賴煤。所以霧霾毒性能否也像北京，隨著幾大重金屬元素降低而降低，也有不小的疑問。
另外，談到「中國人最耐受PM2.5」，也只是聊以自慰。根據疾控系統調查研究結論，中國人對PM2.5的耐受力較強。因為PM2.5濃度每上升10毫克立方公尺，在歐洲的死亡率會上升1.65%，北美次之，潮霖資產 汽車貸款率利試算表下載達到1.24%農會土地貸款，但大陸最不敏感，只有0.31%。PM2.5濃度跟死亡率的關聯，目前也只是基於統計學上的資料分析，並無學理上的公式依據。
肺癌死亡率上升
還有，有些因霾而起的症狀會延時顯現發作。例如有調查發現，在出現嚴重灰霾天7年後，肺癌死亡率明顯上升。因此，若說PM2.5在大陸造成死亡率更低，或說身體耐受力更強，這種結論仍有待更科學的證實。
對民眾來說，雖然對於霾害有「毒性下降」和「中國人耐力高」的說法，或許可以聊作安慰，但多數人更希望看到的是從根本減少霾害，才更符合實際。
潮霖資產 就學貸款辦法大陸環保部本月初就發布，今年冬天霧霾頻率可能偏高。大陸中科院大氣物理研究所研究員胡非表示，一旦準確的找到汙染源，也阻斷來源，就會有四兩撥千斤的效果，比大面積的全部都控制要好，因為減量排放是最根本的，可是如高雄民間借款及2019勞工房屋修繕貸款此就損害了經濟，會影響經濟社會的發展。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（8）日上午前往中壢區，出席桃49-1線（中興路）道路拓寬工程動土典禮，桃49-1線台中大雅區當舖借款（中興路）道路拓寬工程全長2,600公尺，總預算17億9,700萬元，將同時完成排水、人行道、植栽及電纜地下化，預計107年3月完工，可連結青埔、五權、內壢及大竹生活圈。
鄭文燦指出，青埔、五權、內壢、大竹等生活圈缺乏橫向道路連接，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程第一期（龍安路二段至合圳北路二段）及第二期（領航南路四段至中正東路）已陸續於民國97、98年完成，但兩期工程之間，僅有4至6公尺寬農路，無法發揮橫向連接功能。市府積極推動道路貫通，第三期工程總經費17億9,700萬元，包含用地補償及拆遷費14億元、工程費3.97億元，將設置30公尺寬的雙向4線道，可連結一、二期拓寬道路，打通青埔、五權、內壢及大竹生活圈。
就地方擔憂道路轉角可能造成交通危險，鄭文燦回應，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程徵收過程中，市府均與地方耐心溝通，過程相當平順，而第三期工程定線是在民國101年完成，並通過交通影響安全評估，當時縣府考慮減少徵收私有土地，依據既有路型拓寬，確實產生道路轉角，鄭市長指示工務局、交通局，在道路施工過程須注意交通管理，未來並清楚標示交管標誌，確保交通安全。
鄭文燦又說，中壢缺乏橫向道路，市府已編列預算，要將中壢車站後站的龍慈路打通至金陵路、66號快速道路，目前都市計畫變更已經通過，總預算約20億元，明（106）年市府已編列3億預算，未來中壢後站及平鎮居民可從66號快速道路上高速公路，也大幅提高龍岡路效益；此外，南園二路將打通至中豐路，目前正進行都市計畫調整，國工局也將在中壢區中豐北路增設出入匝道；月桃路則規劃打通至草漯，連結青埔及草漯生活圈，目前正辦理定線。
桃園市議會議長邱奕勝表示，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程完成後，可連結蘆竹、大園及中壢，是地方發展的「花蓮吉安鄉周轉任督二脈」，相信今日動土的一小步，將成明日建設一大步，市議會會大力支持地方道路開闢工程。
(自立晚報20161208)
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